汽车怠速发动机抖动是什么原因

汽车怠速发动机抖动，主要有以下这些原因及相应的解决办法：

发动机怠速偏低。正常怠速约 750 转/分钟，若低于 600 转/分钟，可能导致抖动。这种情况一般需要检查和调整怠速设置。

空滤堵塞或进水。空滤灰尘多或含水量大，会使缸内混合气过浓或过稀，造成发动机怠速抖动，还可能有黑烟排出和油耗增加。解决办法是灰尘少就用高压气体吹拍，含水量多就更换，并且定期更换空滤。

进气歧管垫破损漏气。会使缸内混合气过稀，导致怠速发抖、发动机加速不畅等。听到发动机加油门时有明显漏气声，可更换进气歧管垫。

节气门积碳过多或节气门发卡。缸内混合气过稀，缸工作不好，怠速会发抖。拆下进气管道查看节气门，脏了就清洗，坏了就更换，建议 2 万公里左右清洗一次。

火花塞工作不良或不工作。表现为火花塞跳火不规范、极柱烧蚀、漏电、积碳过多等。某缸完全不工作，怠速抖动会很严重。可拆下火花塞检查跳火情况，火弱就更换火花塞或点火线圈。

点火线圈故障。会影响火花塞正常点火，常见有电阻大、火花弱、缸线漏电等，这也是怠速抖动重点关注的地方。

喷油器电磁阀发卡、喷油器雾化不良。燃油有渣滓会导致喷油器堵塞，造成混合气过浓，怠速发抖，可送修或更换。

正时皮带（链条）磨损过大或跳齿。会造成点火时间变迟，导致发动机怠速发抖，需按时更换。

气缸垫呲了。但不是两缸之间呲了，会影响发动机工作，导致怠速抖动。

单个缸缸压降低。主要是气门间隙变大、关闭不严，缸套活塞及环磨损，这种情况要送修。

油路有轻微渗漏，或者滤芯渣滓过多、油里有水。

氧传感器故障。

排气管堵塞。

供油时间过早或过晚。

如果冷车启动时怠速发抖，热车不抖，最好清洗节气门。如果冷热车都抖且热抖厉害、加速不畅，要检查火花塞和点火线圈。轻微抖动一般是个别缸工作不好，多缸工作不好抖动就会很厉害。老旧车辆怠速轻微抖动问题不大，新车出现怠速抖动多是未按时保养造成的。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）