极氪532电池换811这种情况怎么样？

极氪 532 电池换 811 这种情况并不太好。

极氪 001 没有为了追求极致续航选择 811 方案，而是采用了更均衡的方案。

在电芯层面，811 三元锂电池能量密度高但稳定性差，存在较大安全风险。极氪 001 选择的是 NCM532 三元锂材料 Ni55+电芯，通过将单体最高工作电压从常见的 4.2V 提高到 4.35V，增加了电芯容量，能量密度达到 250Wh/kg。

在电池包层面，极氪使用了“高集成去模组技术”，提升电池包的空间利用率。同时，在电池包的安全设计上，采取多管齐下的系统性方案，如多层隔热、无障碍排热、主动冷却设计以及 PSS 熔断器等，能有效控制短路电池释放的热量，防止热失控扩散，确保电池包外壳不带电，避免造成二次伤害。

在极端的针刺试验中，极氪 001 的电池包能及时发出警报，有效控制热量，不会引发周围电芯的热失控。

总的来说，极氪 001 围绕 NCM532 三元锂材料 Ni55+电芯，以系统的方案兼顾电池包的容量和安全性，这种设计思路使得产品力更加均衡和有性价比，而不是单纯追求 811 电芯的高能量密度而忽视安全。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）