如何进行尾气检测？

汽车尾气检测方法主要有以下几种：

1. 简易瞬态工况法：这是目前世界上最先进的机动车尾气检测技术。检测设备包括底盘测功机、排气取样系统、五气分析仪、气体流量分析仪和自动检测控制系统。它是带负荷的测试方法，能良好反映车辆实际排放状况，误判率低，能检测氮氧化物排放，检测结果是汽车单位行驶里程的污染物排放量，有利于计算排放因子和建立排放清单。

2. 双怠速法：汽车在空挡条件下，加油至高速和低速时检测污染物。优点是成本低、操作维护简单、使用范围广，能基本反映车辆排放状况和燃料控制情况。缺点是只能检测 HC 和 CO 浓度，不能检测 NOx 排放，检测必备设备是废气分析仪。

3. 稳态工况法：能比较真实反映车的污染状况，属于加载测试方法，能判别 NOx 排放，对高排放车辆识别好于双怠速。优点是稳态加载，设备成本适中、测量稳定、技术成熟、操作简便，能检测 NOx 排放浓度。缺点是只能检测污染物浓度，不能检测排放总量，检测必备设备有废气分析仪、底盘测功机。

4. 瞬态工况法：与新车实验一致，测量精确、能有效检测 NOx 排放。优点是技术含量高、相关性好、错判率低。缺点是人员业务水平要求高、设备成本高、维修复杂，检测必备设备包括废气分析仪、底盘测功机、流量计。

5. 加载减速法：能够反映柴油机输出功率，杜绝检测中的限油作弊。缺点是不能反映增压柴油机加速和低速过程烟度，设备复杂、成本高、难以推广，检测必备设备有不透光烟度计、环保测功机。

6. 自由加速法：是柴油车烟度检测的基本方法，设备简单、操作容易，能反映增压柴油机烟度排放状况。缺点是不能反映功率大小，车主易限油作弊，检测必备设备是不透光烟度计。

汽车尾气检测流程：

1. 电脑录入信息并缴纳检测费用，由电脑自动完成。

2. 调度人员引导车辆进入电脑分配好的检测线，监督人员无权更改。

3. 中控室确认待检车辆进入正确检测线。

4. 检测人员按照电脑屏幕提示进行尾气检测，检测结果由系统上传服务器。

不同车辆类型和检测需求适用不同的检测方法，检测人员会严格按照标准操作，确保检测结果准确可靠，以有效控制汽车尾气污染。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）