变速器高温怎么解决

变速器高温可以这样解决：

干式双离合变速箱容易过热，因为其离合器片不泡在变速器油中，靠空气冷却，堵车时频繁在 1 档和 2 档切换，易导致过热。解决办法是别频繁换挡。

CVT 变速箱的钢链打滑会过热，它一般有保护程序，不能和大马力发动机一起用。

AT 变速箱过热可能是变速箱油长期失效或散热器失效，高性能跑车连续使用弹射起步功能也会导致。要修理阀体或更换油泵。

如果变速箱散热器被杂物堵塞，要立即清洁散热器。

离合器箱出现润滑、打滑等问题，要去 4S 店更换离合器箱，修理耦合器。

机动车变速箱油量不足，去修理厂加注或更换变速器油。

发动机和水温过高影响变速箱散热，等待变速箱温度自然冷却。

节温器卡死，要更换恒温器。

散热器格栅堵塞，要清洁散热器。

合理驾驶，避免长时间高负荷驾驶，比如连续爬坡或超载，要适当休息让变速器冷却。

定期检查变速器的冷却系统，包括油冷器和冷却风扇，确保工作正常。

使用制造商推荐的变速器油，并保持正确油量，定期更换油液。

定期进行变速器的维护检查，包括检查齿轮、轴承等关键部件的磨损情况，及时更换损坏零件。

通过变速箱的油尺检查油位，油位低及时补充机油。

拆卸清洗变速箱的机油冷却器和油管管路，确保冷却系统畅通，然后重新安装。

拆下吸油滤网和磁铁滤芯清洗，清洗后装回原位。

检查水箱散热能力，包括风扇皮带工作状态、水箱是否脏污，及时清洗，排除发动机高温原因。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）