变速器高温是什么原因？

变速器高温的原因主要有以下这些：

1. 泵吸油滤网堵塞。这会影响油的正常流通，导致变速器散热不佳，温度升高。

2. 水箱散热能力差。可能是水箱脏污、风扇皮带不正常，或者发动机本身温度过高影响了水箱散热，进而使变速器散热受影响。

3. 机器严重超负荷运转。长时间的超负荷工作会产生大量热量，变速器散热跟不上，就会出现高温。

4. 变速箱液压泵严重磨损或损坏。这会影响液压系统的工作，导致热量产生增加且散热不畅。

5. 系统泄漏严重，变矩器进口调节比例阀工作不正常。泄漏会使压力和流量异常，影响散热。

6. 变速箱离合器打滑。产生额外热量，让变速器温度上升。

7. 节温器卡滞。导致变速器油无法正常进入散热系统，热量不能及时散发。

8. 变速箱油量不足。不仅会让汽车换挡有顿挫感，还降低了冷却效果。

9. 散热器格栅堵塞。阻碍空气流通，影响散热。

10. 轴承装配过紧。各转向系统连接的滚动轴承和华东轴承配合太紧，润滑不良，形成卡滞，产生过多热量。

11. 垫片和垫圈装配过紧。使垫片失去弹性、发生塑性变形甚至损坏，导致密封失效，影响散热。

12. 新换齿轮啮合间隙过小。主从动齿轮啮合间隙过小会引起主减速器工作时过热。

13. 变速器内缺少润滑油或者选用润滑油牌号不符合要求。缺油或油不对，冷却效果差，导致温度升高。

对于变速器高温问题，可以采取以下解决办法：

1. 通过变速箱油尺检查油位，油位低就补足。

2. 拆下变速箱机油冷却器和油管管路，清洗后装回。

3. 拆下吸油滤网和磁铁滤芯，清洗后装回。

4. 检查水箱，脏污就清洗，还要排除发动机高温原因，确保风扇皮带正常工作。

5. 让机器处于正常负荷状态工作。

6. 测取液压泵工作压力，压力低就解体检查，磨损严重或损坏就更换。

7. 测取变矩器出口油压和变速器油压，对比标准值，压力异常就进行相应维修或更换损坏零件。

8. 更换节温器，确保温度调节正常。

9. 清理散热器格栅的堵塞。

10. 对于轴承、垫片垫圈装配过紧、新换齿轮啮合间隙过小等问题，去修理厂维修。

11. 添加合适的变速箱油或更换符合要求的润滑油。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）