发动机怎么发动

发动机发动主要分以下几步：

第一步，钥匙拧到 ON 位置。这时 ECU 通电，给相应传感器供电并获取信息来控制发动机运行，油箱里的汽油泵也会通电工作 3 - 5 秒，给供油系统提供足够压力。但有些车油泵保压阀或喷油嘴有滴漏，长时间停放后供油系统压力下降，直接启动油泵来不及建立足够压力会导致启动时间延长。

第二步，钥匙拧在 START 位置。起动机上的电磁线圈通电吸合，将起动机驱动齿轮向外推与飞轮齿圈啮合，同时起动机电机线路触点合上，电机通电带动飞轮旋转。

第三步，发动机开始启动。起动机带动飞轮，飞轮驱动曲轴转动，曲轴通过连杆驱动活塞往复运动，同时驱动正时轮通过正时皮带或链条驱动进排气凸轮轴，控制每个气缸进排气门开闭。曲轴位置传感器不断向 ECU 传递曲轴转角，ECU 据此判断给哪个气缸喷油和点火。

对于特定气缸，活塞下行时进气门开排气门关，ECU 供油，喷油嘴喷油，汽油被进气气流带入气缸。活塞到下止点后压缩冲程，进排气门都关闭，混合气被压缩，活塞接近上止点时 ECU 控制点火，混合气被引燃做功。冷启动时因温度低汽油蒸发性差，ECU 会增加喷油量，会有汽油不完全燃烧，所以冷启动瞬间能闻到排气管有汽油味，这正常，启动后会消失。当每个气缸都能稳定点火，发动机产生足够扭矩维持自身运转，就可松开车钥匙，点火开关回到 ON 位置，起动机断电复原。冷启动成功后发动机转速会比怠速高，这是快速暖机功能在起作用。

手动挡发动机启动前，要拉紧驻车制动，离合器踏板踩到底，变速杆放空挡，油门踏板稍踩 1/3 左右。还要检查发动机润滑油和冷却液平面，各高压线有无松脱，化油器油面观察窗有无油，无油要用手油泵泵油。

启动发动机可以用钥匙，这是常见方法。一键启动的车子，按两次启动键，踩下刹车放开，加油门。化油器式汽油发动机起动，先踩离合及油门踏板再点火，电喷汽油发动机起动相对简单，不需踏踩油门。

总之，按照正确步骤操作，发动机就能顺利发动。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）