变速器故障的原因是什么

汽车变速器故障的原因有很多。

电磁阀损坏是常见原因之一。比如换挡电磁阀或压力电磁阀损坏，会使油压过低或过高，导致离合器、制动器结合速度异常，产生冲击感或滞后感。

钢片、摩擦片烧蚀也会引发故障。像 3 挡升 4 挡时出现顿挫，就可能是负责 4 挡的离合器或制动器打滑。烧蚀不仅造成换挡顿挫，还会使车辆行驶无力，污染变速箱油，加重病情。

变速箱油未定期更换影响很大。长时间不保养，变速箱油性能下降，油温在散热器过脏时无法散热，电脑会强制升挡，出现拖拽感和顿挫感，超过 135°还会损伤摩擦片等部件。

变速箱漏油也会导致故障。可能是密封件老化、密封不良，也可能是外壳制造工艺不好有砂眼。

换挡延迟、冲击、发动机熄火的情况，原因比较复杂。超过正常挂挡时间就是换挡延迟，需要立即维修。换挡冲击感不可接受，除了变速箱问题，还可能涉及其他方面。发动机入档会死，冷车时更明显，是变速箱和其他车身系统的问题。

挂 D 档或 R 档时发动机熄火，可能是锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡。车辆不动或热车无法行驶，可能是输入轴、倒档离合器等损坏，也可能是漏油严重缺油，或者是换挡杆与手动阀的连杆或拉索松开。

变速箱进油滤网堵塞，车辆换挡会有冲击和急冲，需清洁滤网。

变速箱进水会让离合器片烧坏，导致无法正常工作，可能是水箱有油或水从通气孔盖进入。

变速箱异响可能在轴承、差速器、齿轮等位置。轴承异响与转速密切相关，转速越高叫声越大。差速器或主传动齿轮异响一般出现在特定车速。油泵等液压系统异响与转速有关。

箱内出现异味说明某些执行机构工作不正常。

自动换档时间过长或过短，说明变速器传动比有问题。

驾驶过程中发动机转速高，平稳行驶时可能是高挡失效或变矩器内锁离合器失效。提速时是电控系统的模糊逻辑控制。

发动机空转分两种情况，车辆静止时突然空转然后恢复正常，问题可能在控制系统或散热系统。加速或换挡时短暂空转，问题大多在变速箱的离合器等环节。

总之，汽车变速器出现故障，原因多样，一旦发现，应及时送修。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）