涡轮增压器旁通阀是什么？

涡轮增压器旁通阀是汽车涡轮增压系统中的一个重要部件。它安装在靠近节气门的进气管上，是大部分涡轮增压发动机出厂时原配的泄压装置，也被称为进气泄压阀。

涡轮增压器由排气涡轮和压缩涡轮两部分组成，排气涡轮与排气歧管相连。当发动机达到一定转速，废气有足够能量驱动排气涡轮旋转。但在驾驶中收油门，比如换挡、急刹车时，节气门关闭，若没有旁通阀，就可能产生问题。

旁通阀的主要作用是在压力过大时对进入涡壳的废气进行旁路排放，降低增压器的工作强度，保护涡轮增压器免受过大压力。

早期的涡轮增压发动机中，旁通阀主要用于控制增压压力。随着发动机转速提升，废气量增大，增压器转速和增压压力升高。当增压压力达到最大承受能力时，打开旁通阀让部分废气直接进入排气管，防止发动机损坏。

如今的涡轮增压发动机控制更精确细微。比如在不需要太大动力时，旁通阀打开，发动机以自吸状态运行，能降低机械负荷和油耗。而猛踩油门时，旁通阀瞬间关闭，废气驱动涡轮，开始增压提升动力。

此外，判断旁通阀好坏也很重要。观察其工作状态，正常应在发动机启动后迅速打开，转速上升后关闭，一直打开可能有故障。检查密封性，密封不好会致发动机性能下降，可查看密封圈和密封垫。还要检查开闭速度，应与发动机转速匹配，过快过慢都可能影响性能。

总之，涡轮增压器旁通阀对保护发动机和提升性能起着关键作用。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）