bmts 涡轮增压器怎么样？

BMTS 涡轮增压器相当不错！

首先，在小排量发动机应用上，比如通用第八代 Ecotec 1.3T 发动机所搭载的 BMTS 涡轮增压器，采用电子执行器+小惯量涡轮，迟滞小，低转速扭矩来得快，适合城市工况。在 1500rpm 时就能输出 240N·m 的最大扭矩，低速响应好。

其次，其耐高温不锈钢涡壳是亮点，在正式量产前，跟随发动机累计测试里程达 465 万公里，历经多种极端路况和严苛测试，验证了可靠性和耐久性。为满足低噪音需求，运动部件间加了多个弹性垫片，采用紧凑涡壳设计，还为发动机节省空间。

再者，BMTS 重视研发投入，拥有 600 余项专利。比如其自主创新研发的第二代 VTG——FNT 浮动式可变截面涡轮增压器，改善了传统可变截面涡轮增压器，热稳定性好，效率高，能有效缓解涡轮迟滞。还有获得专利的 3D 轴承，降低机油消耗，减小摩擦损失，提高声学舒适性。

另外，可调截面压气机能根据发动机要求调整，改善瞬态响应和低速扭矩性能。针对 SUV 燃油经济性差的问题，研发的电动涡轮增压器，按需调节扭矩，进行能量回收和电池充电，提高发动机效率和车辆动态响应性能。

BMTS 上海工厂的生产速度也令人瞩目，短短几年产量不断突破新高。在商用车领域，BMTS 也有新技术，像可变截面涡轮极大改善低转速响应和加速能力，节油性能佳。3D 轴承成本低，能优化耐久和降噪。可调截面压气机可改善发动机性能。

总之，BMTS 涡轮增压器凭借出色的技术和品质，在涡轮增压领域处于领先地位，未来发展前景广阔。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）