制动液压系统包括什么？

制动液压系统主要由制动踏板、真空助力泵、制动总泵、制动液、制动油管、ABS 泵总成、制动分泵和车轮制动器组成。

制动踏板是司机常接触的部件，能把踩踏板的力转化为推动制动总泵活塞的力，其行程调整很重要。行程过长会让驾驶员觉得制动性能差、易疲劳，行程过短则制动粗暴、乘客舒适感下降。

制动总泵能产生高压油液，通过油管传到各个轮缸，使轮缸张开推动制动蹄片产生制动力。

真空助力泵是真空助力伺服制动系统的核心，利用发动机进气管真空和大气压差助力。

制动液是传递制动压力的液态介质，有合成型和矿物油型，分 DOT3、DOT4、DOT5、DOT5.1 四个级别，轿车常用 DOT3、DOT4 矿物油型。

制动油管用于传递制动系统中的制动油液。

制动分泵主要作用是顶动刹车片，刹车片摩擦刹车鼓使车速降低和静止。踩下刹车后，总泵产生推力将液压油压到分泵，分泵内部活塞受液压力移动推动刹车片。

制动系统的制动管路布置有三种型式，轿车常用交叉布置式，当一条管路泄漏时，另一条管路仍能制动，且制动力较均衡，能避免制动跑偏。

制动液压系统各部件协同工作，组成一个封闭的压力传递系统。踩下制动踏板时，推动总泵活塞前移，总泵内制动液压力升高，经油管进入分泵，推动分泵活塞外涨，实现脚踩制动的力向车轮制动器的传递，从而实施制动。松开制动踏板时，总泵活塞在油压和回位弹簧作用下回位，分泵活塞和车轮制动器也回位，解除对车轮的制动。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）