涡轮增压没有达到增压极限怎么处理

如果涡轮增压没有达到增压极限，您可以这样处理：

首先，检查涡轮增压压力电磁阀和涡轮增压泄压阀。查看数据流，对比涡轮增压器增压压力规定值和实际值，观察车辆行驶中两组数据能否同步，以及增压压力能否达到 1700 以上。

其次，对于奥迪 Q5 等车型，若出现相关问题，可能是涡轮再循环空气阀故障，更换即可。还需检查调节电机 v465，若排除了 v465 的问题，那就检查涡轮增压器本身。

另外，检查涡轮增压器到节气门之间的管路，看是否存在漏气现象。如果没有漏气，对于 11 款奥迪 Q5 等车型，可能是涡轮再循环空气阀故障，需更换。

对于凌派等车型，涡轮增压器增压不足，可能是机油泵以及管路堵塞，用机油压力表检测发动机机油压力可判定，若压力不足，清洗机油油路。也可能是涡轮增压器的叶轮磨损，打开发动机引擎盖拆下涡轮增压器，用手转动叶轮检查，磨损的话需更换。还有可能是中冷器故障，拆下前保险杠观察其外部是否堵塞，堵塞的话清理中冷器杂质。

对于途观等车型，重点检查涡轮增压器黑色调压阀，膜片容易漏气，还有涡轮增压器进气管到节气门之间是否漏气。

对于出现 p029900 增压压力控制没有达到控制极限的情况，可能是进气压力传感器故障，信号不准确导致，更换进气压力传感器可解决。

总之，遇到涡轮增压未达增压极限的问题，要仔细检查各个相关部件，找到具体原因并采取相应的解决措施。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）