上汽大通 t90 熄火以后有异响是怎么回事

上汽大通 t90 熄火以后有异响，可能是以下这些原因：

发动机热胀冷缩。发动机工作时各部位温度不同，比如气缸体温度一般不超 100°C，排气管能达 400 - 500°C，三元催化器甚至高达 600°C 。熄火后环境温度影响下，温度高的部位比如排气管和三元催化器降温快、变形大，与降温稍慢的发动机缸体在接合处摩擦，就会发出嗒嗒声。

排气管冷却收缩。汽车怠速时排气管温度会超 200 度，负荷高或排气管内有混合气燃烧时温度更高。熄火后排气管发热收缩会发出异响，这种声音常来自排气管前端和软接头。

三元催化器冷却。三元催化器正常工作温度 400 - 800℃，熄火后工作慢慢停止，温度下降，内部金属部件热胀冷缩产生异响。

涡轮冷却。正常情况下排气温度能达 6700℃，熄火后涡轮加速快速转动摩擦产生的高温会明显冷胀冷缩发出异响。

发动机冷却不均匀。汽车行驶一段时间后发动机温度高，熄火后各部件降温速度不同，热胀冷缩不成正比，导致发动机内部金属部件因冷却收缩产生摩擦而有异响。

电子风扇运行。水温下降后风扇会自动关闭，若发动机温度还高，风扇会继续工作一到两分钟，这期间可能有声音。

对于这种情况，您可以这样做：注意汽车熄火时延迟熄火，像人跑完不能马上停下一样，到达目的地后可以整理车内物品、关闭车窗，延迟 30 秒左右再熄火。带有涡轮增压器的发动机更需要延迟关闭，让发动机和涡轮在熄火前有足够时间冷却和润滑。另外，如果行驶中听见异响，那就需要及时检查了。总之，上汽大通 t90 熄火后的异响大多是正常现象，不必过于担心，但要留意异常情况。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）