方程豹 豹5官改配件怎么样？

方程豹 豹 5 官改配件还是相当不错的。 对于城市露营选手，20 寸原厂套装基本能满足需求，南方地区四季通勤没问题，偶尔跑非铺装路面也行，但泥地和雪地性能稍差，北方用户冬季得换雪地胎。想节省成本的话，等原厂轮胎磨损后，可换国产朝阳 1 号 SUV 轮胎或者定制锻造轮毂来提升性能。 长途自驾中轻度穿越的用户，原厂轮胎不太合适，得换上中轻度越野性能的 AT 胎，像倍耐力 275 55 20ATR/275 60 20ATP 这类的，能增加离地间隙和轮胎缓冲能力，也不用担心速度表不准。 越野玩家如果是非云辇车型，可以选择官方 1 寸加高科曼减震，能装更大尺寸轮胎，比如固铂 AT3 XLT，不过价格贵，改装要谨慎，备胎最好用全尺寸同款式。城市用户选 18 寸的 265 65 18 的 HT71 轮胎，能兼顾需求还经济，对公路和刹车性能要求高的可以改装刹车或轮毂轮胎。自驾中轻穿越用户轮胎尺寸选择多，像 275 65 18 或 285 60 18 的 AT 胎就不错，价格 1000 左右，得选轻越野、公路性能好、静音的。 在成都车展上，方程豹官方带来了以时尚都市为主题的豹 5 矩阵套件。有维鲸改装豹 5 大尺寸公路轮毂，轻装低阻前脸简洁流畅，侧裙融合多元几何设计，引擎盖组件多层真实结构，有个性又耀眼。还有运良改装豹 5 外观强化底盘部件，高强钢与铝合金结合，轻量化又防护，原车孔位无损安装，支持安装绞盘与辅助灯，加装 MR 底盘护板，保障电池和人员安全，设计 FLEX 装备箱方便收纳。 方程豹 5 的液压升降通过液压油的流动和各种阀的协同工作实现。液压油由叶片泵形成一定压力，经滤油器、隔爆型电磁换向阀、节流阀、液控单向阀、平衡阀进入液缸下端使液缸活塞向上运动从而升起。液缸上端回油经隔爆型电磁换向阀回到油箱，额定压力通过溢流阀调整，通过压力表观察压力数值。液缸活塞下降时，液压油经防爆型电磁换向阀进入液缸上端，液缸下端回油经平衡阀等回到油箱。为使重物下降平稳制动安全可靠，回油路上设置平衡阀，由节流阀调节流量控制升降速度。为保证制动安全可靠防止意外，增加液控单向阀，还安装了超载声控报警器。电器控制系统通过防爆按钮控制电机转动和电磁换向阀的换向，保持载荷提升或下降，并通过程序调整时间延迟量，避免电机频繁起动影响使用寿命。 方程豹 5 的原厂减震在基础路面驾驶表现不错，软硬适中，过铺装路面坑洼路段和城市减速带时较舒适，家用基本够用。但有越野或更高要求可改装，比如氮气罐方案、定制方案等。品牌选择多样，如 KMAN、黑曼巴、沙蜥、SPEED 等。不进行中强度越野最好别改，因为改装后的减震在铺装路舒适型和能耗方面可能不如原厂，但想改善原车某些表现或侧倾问题可以考虑。云辇 P 版的减震很舒适。 方程豹 5 官改版车内支架表现一般。底盘设计有待优化，离地间隙 220mm，极限工况有磕碰风险，虽可加装底盘护板但会增加动力损耗且通过性较差，高配云辇版相对好些。后备箱空间不足。不过加 92 号油，续航里程超 1000 公里，性能出色，底盘采用电池底盘一体化技术，内饰偏年轻，档把和实体按键有仪式感，座椅、方向盘真皮配置丰富，语音交互灵敏，外观侧面好看。 方程豹 5 官方加强半轴，只要是首任车主且车辆在整车质保期内，原车半轴非加强件，可在 6 月 26 日开启的服务中进店享受一次免费升级。现豹 5 车型搭载的传动半轴经过多工况 60 万公里整车耐久验证，能满足大部分使用场景。日常使用原车半轴够用，有较强越野需求可升级。 方程豹豹 5 的官方改装方案有很多亮点。外观方面车头设计有美感和科幻感，车身云撵 p 可变液压系统提升越野通过性，门把手实用，尾部备胎盒子设计美观。改装方案与不同厂牌合作强调不同属性，性能出色，价格相对于普通版涨了十万左右，但综合来看性价比不错。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）