如何给 10 款奥迪 a4l 改功放

如果您想给 10 款奥迪 A4L 改功放，可以参考以下方案。 原车如果是 10 喇叭音响系统，像丹麦·丹拿 M171 中音搭配日本阿尔派 PXE-R600S DSP 功放就是个不错的选择，能让您感受到声音从中间发出的舞台感，深度调教原车喇叭发挥最大效果。 奥迪老款 A4L 升级功放效果不错，有多种方案。比如 8 音度 H680 DSP 无损数码功放音频处理器，体积小功能强，30 分钟左右能完成安装，通过专车专用线束对插，电脑调音让声音更出色。还可以安装必伟汽车音响大系统，音源用阿尔派 PXEX09 和必伟 MM1DR 后视镜播放器，前声场安装劲浪 FOCAL Kit n°7 三分频喇叭，中置喇叭用 TPR 形成环绕声场，用 11 台必伟 P100R 功放推动前后声场喇叭和低音炮，加上必伟 Reference R70A 电源稳压器稳定电压，让音响系统面对各种音乐都出色发挥。喜力士 B5 功放搭配 STP 隔音也能提升效果。 给奥迪 A4L B9 加功放，要清楚原车音响系统特点。了解音质构成要素，包括音调、音色、音品和音量，喇叭、音源、分频技术、功放分别决定不同方面。音响系统有主机、运放与功放、扬声器喇叭、线材四大部件。选择喇叭时，中低音阻抗 4 欧，功率要适配原车，选高灵敏度喇叭，材质复合纸盆，支架金属，磁铁尽量大，注意前后仪表台高音阻抗。功放选择 AB 类推中高音，D 类推低音炮。避免搞所谓 B&O 六件套、七件套以免破坏原车输出环境，最简单有效的是无损替换原车车门和仪表台的 9 个喇叭。 奥迪 A4L 音响改装，像昆明发烧友汽车音响的案例就不错。前声场用丹麦丹拿 40 周年纪念版套装喇叭，后声场用意大利史泰格 650C 套装喇叭，处理器用联想黑金处理器，先对车门隔音，有利于提升喇叭音质。喇叭线焊接处理，加装热缩套管保护。安装丹拿高音单元在仪表台上方靠近 A 柱位置，中低音单元在车门。后声场史泰格喇叭高音原车位置对位安装。座位底下安装 DSP 功放推两套喇叭，最后调音和附件复原，无损升级音质显著。 还有另一个案例，前声场和后声场都用英国 CV FS 两分频套装喇叭，功放用意大利史泰格功放，处理器用西玛 S800 处理器，超低音用英国 CV 行李箱超低音，车门做隔音降噪处理，安装喇叭时线材焊接处理，后排座椅背部安装功放，尾箱安装超薄低音，安装好后调音，声音效果出色。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）