林肯领航员折叠后有异响是什么原因？

林肯领航员折叠后有异响，可能有以下原因： 1. 变速箱问题。比如换挡顿挫伴有咔咔声，这或许是变速箱内部零件如齿轮、离合器等损坏、磨损或出现故障。 2. 底盘部件故障。在低速通过颠簸路段时底盘明显异响，可能是底盘的悬挂系统、减震器、球头、拉杆等部件有问题。 3. 前悬架故障。前轮接触不平路况产生异响，可能是前悬架的零件损坏或装配不当。 4. 刹车盘金属护板共振，可能导致类似轮毂盖没按紧的声音。 5. 四驱系统故障。四驱系统的零部件像分动箱、传动轴等有异常也可能产生异响。 针对这些问题，可以这样解决： 1. 变速箱出问题，若顿挫和异响明显，要及时去 4S 店全面检测，必要时更换变速箱或维修内部零件。 2. 底盘部件故障的话，需对悬挂系统、减震器、球头、拉杆等仔细检查，进行维修或更换。 3. 前悬架故障，针对损坏零件修复或更换。 4. 刹车盘金属护板共振，就调整或更换护板。 5. 四驱系统故障时，检查分动箱、传动轴等部件，保证其正常工作。 另外，如果是林肯领航员后减震器出现异响： 可以先检查减震器的连接部件是否松动，比如空气气囊上部的连接管路，松动了就紧固。若是减震器本身的问题，可以将空气气囊更换为弹簧减震器，弹簧减震器单只约 1700 元，安装方便，不到 2 小时能完成 4 支的安装，但更换后车辆高度不能调节。还能改装氮气减震，它支持性和抓地力更强，24 段软硬可调，针对林肯领航员可将减震偏向舒适度设置。更换减震器后，一个月左右去修理店检查，确保车辆与新减震器配合良好。同时要选正规产品和靠谱维修店。 对于林肯领航员的后空气悬挂分配阀，它是悬挂系统重要部件，作用是合理分配气压，确保车辆行驶稳定舒适。但实际使用中可能出现问题，比如分配阀故障导致悬挂系统异常，车辆行驶颠簸、倾斜。密封不良会导致气压泄漏，影响悬挂支撑效果。解决这些问题，先要用专业检测设备诊断是否有故障。确定是分配阀本身问题，可能要更换新的，要选质量可靠的原厂或适配优质配件，安装要由专业技师按规范流程操作。日常使用注意车辆保养维护，避免恶劣路况过度行驶，定期检查悬挂系统工作状态，及时发现处理潜在问题，延长分配阀使用寿命，保证车辆正常行驶和舒适性。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）