馈电油耗是什么意思,亏电和馈电的区别是什么

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亏电与馈电是两个截然不同的概念。亏电意味着动力电池包的电量匮乏，而馈电则是在如此情形下，发动机将动力转变为电能，并回输给电池包进行充电的流程。尽管二者存在些许相似之处，然而其本质大相径庭。

新一代唐配置了兼具电动与发电功能的 BSG 电机，这是在 P8 等竞争车型现身之后，比亚迪才推出的。智慧唯有在相互比较之中方可催生绚烂的火花。唐二已然定型，所以新一代唐的 BSG 电机属于相对新颖的技术。

馈电指的是电池或发电机朝电池正向传输电流的过程，而反馈则是指电池正向向负载送电，这是两个截然相反的方向。例如，您借钱给他人属于正馈，您向他人借钱属于反馈。您爱您的女朋友或者妻子属于正爱，您的妻子或者女朋友爱您属于被爱，这是两个方向一致的爱，会带来幸福。

楼主能够了解电路分析当中的反馈电路，馈电即为有一条支路里除了自身电流之外，还有另外一条支路向这条支路输送电流。在汽车领域内，馈电状态指的是电池驱动电路驱动汽车时，汽车发动机启动，带动发电机为电池充电，发电机电流即为电池驱动电路的反馈电流。唐的工作状态涵盖以下几种：1.纯电驱动，此时发动机停止运转，既不进行驱动也不进行充电。2.混动模式，此时电池电量充裕，发动机启动但不为电池充电，发动机和电池共同驱动汽车。3.馈电模式，此时电池电量较少或者低于用户设定的 SOC 值，发动机启动，不仅要驱动汽车，还要为电池补充电量，但汽车驱动依旧由发动机和电池共同完成。另外一种纯油驱动模式唐不予支持。

从馈电和亏电这两个方面来看，其一馈电油耗，只要启动发动机就会形成，馈乃是回赠之意，当然不启动发动机也可能产生馈电，例如动能回收。亏电指的是电池电量下降至发动机自动启动的标准值，需要发动机发电来维系这个值。倘若速度达到一定程度，所发的电大于消耗的电，亏电就会消失，否则将一直保持存在。

能够从两个方面加以理解，其一，电池电量降低到发动机自动启动的标准值，需要发动机发电来维持这个值。其二，发动机所发的电量低于消耗的电量，无法达成平衡。