后轮转向系统作用有哪些,后轮转向系统作用原理

后轮转向系统的功效在于增进车辆的稳定性与操控性。后轮转向系统属于一种于车辆后轮装配转向机构，促使后轮能够和前轮一同实施转向的系统。相较于传统的前轮转向系统，后轮转向系统能够降低车辆在转弯时的侧倾以及离心力，增强车辆的稳定性与操控性。另外，后轮转向系统还能够提升车辆的通行性能，让车辆在经过窄路、转弯、掉头等繁杂路况之际更为灵动。

液压助力系统属于后轮转向系统中常用的一类。它主要涵盖齿轮齿条转向构造以及液压系统（液压助力泵、液压缸、活塞等等）两部分。当方向盘转动时，转向控制阀便会相应地开启或者闭合，一侧油液不经过液压缸而直接回流至储油罐，另一侧油液持续注入液压缸内，这般一来活塞两侧就会形成压差从而被推动，进而产生辅助力推动转向拉杆，令转向更为轻松。在液压转向系统当中，倘若车轮出现剧烈跳动以及遭遇坑洼路面致使轮胎产生非自主性的转向时，能够借助液压对活塞的作用有效地缓冲和吸纳震动，使得传递至方向盘上的震动大幅降低。机械液压助力技术成熟稳固，可靠性强，应用普遍。然而其结构较为繁杂，维护成本偏高。并且单纯的机械式液压助力系统助力强度不可调节，很难同时兼顾低速和高速行驶时对于指向精度的不同要求。

电子液压助力的电子泵，无需耗费发动机自身的动力，而且电子泵是由电子系统掌控的，不需要转向时，电子泵关闭，进一步降低能耗。电子液压助力转向系统的电子控制单元，通过对车速传感器、转向角度传感器等传感器的信息处理，可以凭借改变电子泵的流量来调整转向助力的力度大小。所以，电子液压助力转向系统具备更出色的可控性与适应性，能够更好地契合车辆在不同路况和不同速度下的转向需要。

总之，后轮转向系统是一种能够提升车辆稳定性和操控性的技术，液压助力系统和电子液压助力系统是后轮转向系统中常用的两种技术。在挑选后轮转向系统时，需要依照车辆的使用环境和需求进行抉择，以获取最佳的性能和效果。