电喷车怠速不稳的原因是什么引起的,电喷车怠速不稳的原因是什么意思

故障分析：

1、怠速触点断开，ECU 便判定发动机处于部分负荷状态。此时，ECU 会依据空气流量计和曲轴转速信号来确定喷油量。但此时发动机实则在怠速工况下工作，进气量较少，致使混合气过浓，转速上升。

2、当 ECU 接收到氧传感器反馈的“混合气过浓”信号时，会减少喷油量，增大怠速控制阀的开度，进而造成混合气过稀，这将导致发动机转速下降。

3、当 ECU 收到氧传感器反馈的“混合气过稀”信号时，会再次增加喷油量，减小怠速控制阀的开度，从而又造成混合气过浓，使转速上升。这般反复，令发动机怠速不稳。在怠速工况时开启空调、转动方向盘或开启前照灯会增加发动机的负荷。

4、为避免发动机因负荷增大而熄火，ECU 会增添喷油量以维持发动机的平稳运转。然而，由于怠速触点断开，ECU 认为发动机并非处于怠速工况，所以不会增加喷油量，于是转速未能提升。

以上便是对电喷车怠速不稳原因的故障分析。发动机在怠速工况下，进气量较少，造成混合气过浓，转速上升。当 ECU 收到氧传感器反馈的“混合气过浓”信号时，减少喷油量，增加怠速控制阀的开度，又造成混合气过稀，导致发动机转速下降。当 ECU 收到氧传感器反馈的“混合气过稀”信号时，增加喷油量，减小怠速控制阀的开度，又造成混合气过浓，使转速上升。如此循环，致使发动机怠速不稳。在怠速工况时开启空调、打方向盘或开启前照灯会增加发动机的负荷，为防止发动机因负荷增大而熄火，ECU 会增加喷油量来维持发动机的平稳运转。然而，怠速触点断开，ECU 认为发动机不是处于怠速工况，因此不会增大喷油量，所以转速没有提升。