6挡手自一体和7挡双离合什么区别啊,6挡手自一体和七挡双离合的区别

6 挡手自一体与 7 挡双离合变速器存在如下差异：

1. DCT 双离合变速器以及 AT 液力变矩器式自动变速器属于两种不同的变速器工作机制。

2. DCT 变速器区别于一般的自动变速器，其以手动变速器为基础，然而又和手动变速器有所不同。DCT 变速器由两个离合器总成、选挡执行器、实心（空心）传动轴构成。离合器总成用于掌控离合器的结合与分离，以此把控车辆换挡的平稳程度；选挡执行器负责操控变速器所处的挡位；实心的传动轴连接 1、3、5 以及倒挡，而空心的传动轴连接 2、4 以及 6 挡。

3. DCT 变速器除了兼具手动变速器的灵动性和自动变速器的惬意性外，还能够给予不间断的动力输出。DCT 换挡敏捷，缘由在于当变速器处于某一个挡位行驶时，选挡执行器已经选定下一个挡位，变速器只需调控离合器就能达成换挡。所以，驾驶 DCT 变速器的车主会觉得换挡速度极快，几乎察觉不到车辆动力的中断。

4. 相较而言，AT 变速器更为传统，由液力变矩器、行星齿轮机构、换挡执行机构、换挡控制系统和换挡操纵机构等装置组成。与 DCT 变速器相比，AT 变速器最为显著的差异在于液力变矩器。液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮构成，依靠油液传递动力。泵轮与变矩器外壳连成一体，属于主动元件；涡轮通过花键与输出轴相连，是从动元件；导轮处在泵轮和涡轮之间，具有单向锁止的功能，正因为导轮的存在，液力变矩器才具备增扭的作用。