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大众桑塔纳（查成交价|参配|优惠政策）后桥的拆解流程如下：

1、位于桥壳下部的放油螺塞，拧下它以放出桥壳内的润滑油；接着拆下主动锥齿轮凸缘和传动轴的连接螺栓；

2、在对半轴进行拆解之前，需将前轮用掩木遮挡住，并松开驻车制动器。随后松开并拧下全部半轴紧固螺母及垫圈；用铜锤轻柔打击半轴尾部中央 2 至 3 下，令半轴法兰面跟轮毂连接面分离后，用手拉半轴法兰，便可将半轴抽出。当半轴花键部分即将穿过油封时，要用手托住半轴杆部，并缓缓转动半轴，以免损伤半轴油封，同时也要留神防止半轴掉落致使人员受伤；

3、要拆解主减速器总成，首先得卸下后制动软管与三通接头；然后运用小车将减速器壳支撑好，拆下与后桥连接的 12 个螺栓，把减速器总成从桥壳上取下；接着断开制动气室软管、管路之间的连接，拆下制动气室和调整臂总成；

4、下一步是拆除轮毂调整螺母锁片紧固螺钉，并取出锁片。采用专用套筒拆掉轮毂调整螺母，然后稍稍转动轮毂及制动鼓总成，用拉马向外拉轮毂，同时在制动鼓上轻轻敲击，使外轴承内圈松动。需要注意的是，轮毂及制动鼓总成颇为沉重，拆解时要避免摔坏或者砸伤人，并确保保护外轴承内圈不受损害；

5、使用拉马拆出内轴承内圈总成和油封座圈总成。接下来，使用回位弹簧拆卸工具拆下制动器回位弹簧和凸轮轴。然后使用扳手拆下制动器底板紧固螺栓，取下带蹄片及防尘罩的制动器底板总成。最后拆下制动气室支架和桥壳总成。