大众途昂节温器工作原理图,大众途昂节温器工作原理图解

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大众途昂（查成交价|参配|优惠政策）节温器的运作原理为：当冷却温度低于规定数值时，节温器感温体内的石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下闭合发动机与散热器之间的通路，冷却液经由水泵返回发动机，进行发动机内部的小循环。以下为节温器故障的诊断方式：

1.冷却液温度超出 110 度：停车后关闭发动机，打开汽车发动机舱盖，用手触摸一下冷却液散热器中的上水（液）管，此管子应当非常烫手。再触摸一下散热器下水（液）管，也应当非常烫手。倘若上下两根水管存在较大的温差，那么便能够确定是节温器出现故障。

2.倘若经过很长时间都未能达到正常工作温度：停车使发动机温度降低到与气温相同，再次启动发动机行驶，观察仪表盘温度上升到 70 度左右（不要超过 80 度）时，停车关闭发动机并打开汽车发动机舱盖，用手触摸散热器上、下两根水（液）管，要是没有温差，则能够确定是节温器出现故障。

3.利用红外测温仪靠近节温器：使用红外测温仪对准节温器壳体，检测节温器的进水口和出水口温度的变化，能够判断节温器是否开启。发动机启动时，进水口温度会上升，此时节温器处于关闭状态。待到水温表达到 70 度，检测出水口温度，会突然升高。此时观察水温表的温度应在 80 度以上，表明节温器开启，工作正常。如果温度毫无变化，说明节温器工作不佳，需要进行更换。