多连杆悬架特点是什么样的,多连杆悬架特点是什么呢

多连杆悬架的特性在于：

1. 多连杆独立悬架的功能特性：多连杆式悬挂不但能够确保具备一定的舒适度，而且鉴于连杆数量较多，能够让车轮与地面尽可能保持垂直状态，最大限度减少车身的倾斜程度。最大限度维持轮胎的贴地性能。其操控表现和双叉臂式悬挂不分高下，高档轿车由于空间充足、并且注重舒适性能与操控稳定性，所以多数采用多连杆悬架，可以讲多连杆悬挂是高档轿车的理想之选；

2. 多连杆独立悬架的材料特性：多连杆悬挂架构相对繁杂，材料费用、研发试验费用以及制造费用远远高于其他种类的悬挂，并且其占用空间较大，中小型车辆出于成本与空间方面的考量极少运用这种悬挂；

3. 多连杆独立悬架的作用：顾名思义，多连杆式悬架指的是由三根或三根以上连接拉杆构成，并且能够提供多个方向的控制力量，使轮胎拥有更为可靠的行驶轨迹的悬架结构。不过当下，由于三连杆结构已无法满足人们对于底盘操控性能的更高要求，只有结构更为精准、定位更为确切的四连杆式和五连杆式悬架方可称得上是真正的多连杆式，这两种悬架结构通常分别应用于前轮和后轮。以常应用于后轮的五连杆式悬架为例，五根连杆分别是主控制臂、前置定位臂、后置定位臂、上臂和下臂，其中，主控制臂能够起到调节后轮前束的作用，以增强车辆行驶稳定性，有效降低轮胎的摩擦。