马自达3两厢车怎么样,马自达3两厢版

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马自达 3 两厢试驾测评：

马自达 3 在主被动安全及 ADAS 先进驾驶辅助系统方面有显著提升。首度配备 7 气囊以及高刚性钢材，马自达 3 成为首款装配完整 iActivsense 系统的车型。另外，马自达 3 还设置了马自达全新研发的 CTS 巡航式车道维持辅助系统、SBSRC 智能后车盲区刹车辅助系统，还有众多其他辅助功能，例如主动转向头灯、360 度环景影像、LAS 车道偏移防范、SBSR 智能倒车刹车辅助、DAA 驾驶疲劳警示等等。值得指出的是新增的 CTS 系统能够在低速行进时让车辆保持在车道中部，并不断修正车辆的行驶路径，哪怕是在小弯道上也能够跟随前车轨迹进行转向。

马自达 3 的动力系统依旧沿袭原有配置，搭载 SKYG2.0 升 NA 引擎和六速手自一体变速箱，最大动力达 165hp。虽说数据表现尚佳，但相较于小排量涡轮引擎，马自达 3 在推力方面显得稍显欠缺。驾驶马自达 3 的初步感受与上一代车型极为相似，油门反应适度，全力踩下油门后的反应也并非过于滞后，但整体而言却没有丰田 Altis 那种轻盈快感，加速感也比不上福克斯（查成交价|参配|优惠政策） 1.5T。不过，这些似乎并非厂家着重强调的要点。在动力基本满足需求的情况下，马自达 3 更为注重的是高端感和舒适感。