福克斯点火线圈怎么判断好坏视频,福克斯点火线圈怎么判断好坏啊

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福克斯（查成交价|参配|优惠政策）点火线圈的测量方式如下：

1、初级点火线圈的一端与 12v 正极相连，另一端则与点火末级功率放大器相接。在启动发动机时，初级冷端会出现 12v 至 0v 的跳转变化。运用指针万用表电压挡位予以测试，留意表针的摆动状况。次级线圈应当有高压形成，连接上火花塞后会产生火花。倘若没有火花出现，意味着点火线圈出现损坏。

2、针对内置点火驱动模块的点火线圈，倘若发动机电脑传至点火线圈控制端的 0v-5v 跳转脉冲正常、接地线正常、供电正常，然而却没有火花产生，表明点火线圈总成损坏。

3、拆除点火线圈展开检测，初级阻值通常在 0.5～1.2Ω，次级阻值处于 1kΩ～6KΩ。要是内部含有高压防误跳火二极管，需使用指针表 10k 挡位进行单向导通测试。需要留意的是，部分点火线圈次级可能会有断路的情形，但装车后依旧能够正常使用。这是由于高压跨越了额外的短路间隔。

4、拆下进行跳火试验：借助大功率三级管进行测试，发射机接地，基极接 30-50Ω间歇触碰 12v 正极，次级应当会产生火花。观察火花跳跃的间隔距离与粗细程度，以及爆鸣声音的响亮程度。最好是火花较粗、火焰亮白、爆鸣声音清脆洪亮。运用解码器读取故障码能够明确是哪个气缸的点火线圈存在故障。