后桥差速锁和中央差速锁哪个好,后桥差速锁和中央差速器是什么意思

后桥差速锁与中央差速器究竟是什么？

后桥差速锁和中央差速器乃是用于化解普通差速器某些问题的机制。普通差速器固然能够准许左右车轮以各异的速度转动，然而当其中一个车轮空转之际，处在良好路面上的另一个车轮亦无法获取扭矩，汽车便丧失了行驶的动力。在此种状况下，差速器毫无作用。如此一来将两个车轮连接在一起，动力起码能够传递至另一侧的车轮，令汽车获取行驶的动力，进而脱离困境。这种情形于中央差速器亦同样存在。

后桥限滑差速器处于车辆的两个后车轮之间，其能够弥补普通差速器由于车轮悬空从而引发空转，差速器将动力源源不断地传予没有阻力的空转车轮，车辆不但无法向前行进，而且大量动力也会流失的这类缺陷。通常后桥限滑差速器会配置于部分高性能车辆之上。配备后桥限滑差速器的车辆在激烈驾驶时，甚至能够展开大范围的漂移动作。

中央差速器锁是安装于中央差速器之上的一种锁止结构，应用于四轮驱动车辆。其效用在于提升汽车在恶劣路面上的通行能力，即当汽车的一个驱动桥空转时，能够迅速锁止差速器，使两驱动桥变为刚性连接。这般就能够将大部分的扭矩甚至是全部扭矩传递给未发生滑转的驱动桥，充分借助其附着力而产生充足的牵引力，使汽车能够持续行驶。