独立悬架与非独立悬架各有何优劣?,独立悬架与非独立悬架的联系是什么

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独立悬架与非独立悬架属于汽车悬挂系统的两种主要类别，它们彼此之间存在着紧密的关联。

首先，悬挂系统指的是汽车的车架与车桥或者车轮之间所有传力连接装置的统称，其主要功能在于传递作用于车轮和车身之间的所有力和力矩，保障汽车的稳定性与舒适性。

独立悬架作为一类常见的悬挂系统形式，其每一侧的车轮均是独自通过弹性悬挂系统吊挂在车架或者车身下方。这种悬挂系统拥有质量较轻、减轻车身冲击、增强车轮地面附着力、优化汽车舒适性、降低发动机位置以及汽车重心、提升汽车行驶稳定性等诸多长处。然而，独立悬挂系统也存有结构繁杂、成本高昂、维修不易等缺陷，并且有可能会挤占车内乘坐空间。

和非独立悬架相较而言，非独立悬挂系统的结构特征为两侧车轮由一根整体式车架相互连接，车轮连同车桥一道通过弹性悬挂系统吊挂在车架或车身的下方。这种悬挂系统具有结构简易、成本低廉、强度较大、保养简便、行车中前轮定位变化较小等优点。不过，非独立悬挂系统的舒适性和操纵稳定性相对欠佳，在现代轿车当中只有对成本控制较为严格的车型才会加以运用，而更多地被用于货车和大客车之上。

综合来看，独立悬架和非独立悬架均具有优点和缺点，应当依照车型和用途来进行选取。