双离合急加速顿挫慢加速正常吗怎么回事,双离合急加速顿挫慢加速正常吗

双离合急加速顿挫慢加速并非正常：

双离合变速器（DCT）当下存在干式与湿式两类，不管是哪一种，所采用的均为机械离合器，在换挡期间仍旧需要分离、接合离合器，恰如手动挡变速箱一般，其换挡的平顺性很难达到液力耦合的自动变速器（AT）的水准，会呈现出较为显著的换挡顿挫。另外，部分配备 DCT 的车型着重于运动性能，换挡过程较为迅速，顿挫感便会显著增强，这是设计者有意如此，但这种顿挫感对于众多热衷驾驶的人而言是一种愉悦体验；

倘若顿挫是在换挡过程中出现停顿时间颇长，抑或冲击较为明显的状况，则能够视作是设计瑕疵。低速换挡时倘若离合与油门配合不当就易于产生使人厌烦的顿挫。DCT 的换挡过程由电脑加以控制，如果软件与硬件匹配欠佳，就会引发使人不悦的顿挫，特别是在低速时表现突出。还有一种情形，这种明显的顿挫是在达到一定公里数之后出现的。这极有可能是离合器片磨损，间隙过大，而电控系统无法适应此种变化所导致的；

双离合和自动变速器属于完全不同的技术，从工作原理来讲，更接近于手动变速器，不同的地方在于，双离合变速箱内部包含两台由自动控制的离合器，由电子控制以及液压推动，能够同时掌控两台离合器的运行。