麦费逊独立悬架是什么,麦费逊独立悬架特点

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麦弗逊独立悬架乃是专门为前置发动机前轮驱动（ff）车型所设计的悬架系统。其应运而生的缘由在于 ff 车型需要将发动机横向放置，同时还要增添变速箱、差速器、驱动机构以及转向机等构件，致使前悬架的空间极为局促。由此，工程师们规划出麦弗逊式独立悬架，其既节省空间，又削减了成本，从而契合汽车的需要。

麦弗逊式独立悬架的创造者是麦弗逊（Macpherson），他是来自美国伊利诺伊州之人，出生于 1891 年。麦弗逊曾于欧洲投身航空发动机的探究，并在 1924 年加入通用汽车公司的工程中心。在 30 年代，通用的雪佛兰公司意欲设计一款名副其实的小型汽车，总设计师即为麦弗逊。他对于设计小型轿车兴趣盎然，目标是将此种四座轿车的质量把控在 0.9 吨以内。麦弗逊摒弃当时盛行的板簧与扭杆弹簧的前悬架模式，极具创新性地将减振器和螺旋弹簧整合在一起，装配在前轴之上。其后，麦弗逊转至福特，1950 年福特在英国的子公司所生产的两款车，系世界上首度运用麦弗逊悬架的商品车。

总而言之，麦弗逊独立悬架是一种专门为前置发动机前轮驱动（ff）车型设计的悬架系统，它节省了空间，降低了成本，满足了汽车的需求。