捷途x 70 plus加速测试怎么样？

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它搭载 1.6T 发动机，匹配 7 挡双离合变速箱。在 0-100km/h 加速测试中，如果切换到 SPORT 驾驶模式并关闭车身稳定控制系统，以特定方式操作，其最快加速时间能达到 9.47 秒。

但需要注意的是，当发动机转速到达 2500rpm 时，仪表盘会显示变速箱过热，无法“弹射”起步，这是为了保护变速箱的设定。

为更贴近日常用车，在不“弹射”、不关闭车身稳定控制系统且 SPORT 模式下直接 D 挡一脚油门踩到底，实测最快加速时间是 10.4 秒。

与同级别价格接近的车型对比，9.47 秒的成绩中规中矩，但相比捷途 X70 有明显提升，也能满足大多数人日常家用代步需求。

日常驾驶时，它在 D 挡、NORMAL 驾驶模式下，低扭够用，与灵敏的油门搭配，起步轻快，且油门、变速箱及发动机的默契度较好，低速行驶时不会出现车子突然向前蹿或动力发虚的问题。

中段提速能力让人欣喜，动力响应和输出持续感良好。但受发动机排量限制，车速继续提升时，动力输出趋于平淡，提速缺乏一气呵成之感。

7 挡双离合变速箱整体表现高于预期，动力衔接迅速，升挡操作有助于行驶平顺性和燃油经济性，只是大幅降挡后动力跟进有明显迟缓。好在低速闯动、顿挫问题控制较好，冲击感轻微，在可接受范围内。

转向系统采用家用 SUV 典型调校方式，方向盘指向模糊，中央位置虚位明显，车辆低速行驶时转向力度轻盈，便于日常操作，高速行驶时转向力度变化不明显，缺乏扎实手感。

底盘调校以舒适性为主，整体感、扎实感和行驶质感较好，能有效隔绝细微颠簸和裂缝，遇到较大坑洼或颠簸也能很好柔化冲击感，不过悬架支撑性对于喜欢激烈驾驶的人可能不太够。