岚图free 有整车降噪功能吗

从多个测试和用户反馈来看，岚图 FREE 在降噪方面做了不少努力和优化。比如在 NVH 性能方面，岚图 FREE 从有效降低动力系统噪音、风噪、路躁等方面进行优化设计。在怠速情况下，充电噪声人耳感知为 40 dB（A），相当于置身图书馆内。在 60km/h 巡航、80km/h 巡航和 120km/h 巡航等典型车速时，NVH 数值分别为 55.4 dB（A）、60 dB（A）、65.6 dB（A）。

为了降低风噪，岚图 FREE 采用了双层隔音玻璃，对中高频噪声的隔声性能更好。共经历了 24 轮次的整体造型设计、分析、优化，包括后视镜造型、A 柱曲线等细节，以减少风噪。

在电机降噪方面，采取了三轮修形、技术改进和电驱包裹等措施，同时通过空调管路的隔振设计、声学包性能优化等手段，降低了振动噪声的传递。

在实际驾驶测试中，纯电模式下车速分别是 132 和 139KM/h，噪声值分别为 68.2 和 67.3。纯油模式下车速分别是 129、130 和 129KM/h，噪声值分别是 69.5、68.7 和 67.3dB。

不过，也有用户反馈岚图 FREE 存在一些噪音问题。比如时速 90 以下路噪风噪都还挺好，上到时速 110 以上，车内噪音明显变大。还有用户提到 120 时速耳朵有共振感，80 时速副驾驶窗有口哨声等。

部分用户做了隔音处理，但效果因情况而异。比如有用户做了四门四层、前轮轮毂三层、后轮空腔四层的隔音，在低速阶段静谧性有一定提升，但在高速阶段几乎没有效果。

总体而言，岚图 FREE 的降噪表现有一定优势，但在高速行驶时可能会有部分噪音问题，具体感受因个人敏感度和驾驶环境有所不同。