极氪001电池组有多大

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在电芯层面，极氪 001 采用的 Ni55 三元锂电池，通过将单体最高工作电压从常见的 4.2V 提高到 4.35V，在增加水杯高度的方式下提升了容量，使电芯的能量密度达到 250Wh/kg。同时，在电池包层面，极氪使用了高集成去模组技术，也就是主流的 CTP 技术，提升电池包的空间利用率。

在安全性方面，极氪 001 的电池包采用无蔓延不起火技术，在极端的针刺试验中，电池包能凭借实时防控及时发出警报，在多层隔热、无障碍排热、主动冷却设计的帮助下，短路电池释放的巨大热量能得到即时控制，不会引发周围电芯进一步热失控，PSS 熔断器还能迅速切断高压回路，让电池包外壳不带电，防止二次伤害。

对于 86 度电池的电芯，目前官方未给出具体答复。有迹象表明其可能来自欣旺达，由吉利自家电池厂威睿做封装。欣旺达作为数码 PACK 的霸主，布局动力电池业务较早，近年来随着产能释放，装机量增长，其技术水平也得到认可，获得了相关奖项，其电芯采用 5X 三元体系，采用单晶、高电压中镍材料，产热比多晶三元材料低至少 20%，正极释氧温度高 30%，能量密度接近高镍体系，材料安全性更具优势。同时，所有核心器件及 BMS 系统均满足功能安全 ASILD 级要求，该 BMS 系统还可提前对电芯进行精准诊断，对热失控进行提前预警，预判电池的潜在危险。此外，该方案在电池应用端提出的云安全，可以对电池健康状态及安全进行综合评估与监测，通过大数据和机理模型保证电池的安全运行。

总之，极氪 001 的电池组在兼顾续航和安全方面表现出色，无论是 86 度还是 100 度的电池，都为车辆提供了可靠的动力支持。