极氪009光辉版驾驶感受如何？

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动力方面，它搭载了前交流异步 + 后永磁同步电机组合，最大功率 580kW ，最大扭矩 810N·m，零百加速仅 3.9S，最高车速可达 230km/h，动力输出强劲，加速过程迅速且平稳，给人一种轻快的感觉。但如果后舱坐了老板，这么强的动力表现可能会有些过剩。

转向整体不错，低速轻盈，速度快起来逐渐变沉，满足日常驾驶过弯、变道需求，车身跟随性较好，不过方向盘转向与车头动作会有一点点延迟。

底盘采用双腔空气悬架，配备 CCD 电磁减振器和智能魔毯功能，侧倾抑制出色，悬挂支持到位，底盘调教略微偏硬但有韧性。中低速行驶时，过减速带悬架动作干脆，高级感较强；速度稍快或遇到较大颠簸时，会有细微多余震动，但整体处理较为柔韧扎实。

刹车踏板比较灵敏，正常城市路况基本用到 1/3 - 1/4 的行程就足够，阻尼有点重，在市区堵车时右脚可能会有点累。

NHV 方面，双层夹胶玻璃营造出非常静谧的乘坐空间，风噪控制较好，但由于配置了 20 寸轮毂，胎噪路噪的控制相对一般，会影响一些高级感。

续航方面，极氪 009 光辉版搭载 108kWh 麒麟 5C 电池，CLTC 综合工况续航达到 702km，最大充电倍率达 5C ，最大电流达到 778A，最大充电功率达到 560kW，SOC 10% - 80% 最快仅需 11.5min ，能够满足日常市区或者省内短途出行需求。