方程豹发动机是哪个国家的？

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方程豹汽车搭载的发动机在技术方面有诸多亮点。它采用了行业首款越野专用纵置高功率结构，打破了传统硬派越野发动机横置结构的局限。

在燃烧系统方面，从“油”“气”着手，“油”上采用 350bar 缸内直喷技术，电控执行器按需智能控制喷油量雾化，确保燃油充分燃烧和高效动力输出。“气”上采用单侧电控 VVT 技术，电子电控技术能快速响应、精确控制节气门开度，实现发动机全范围最佳扭矩输出，还能避免爆震，这种技术以往多应用于高端车型。

热管理上，采用分层液冷技术，缸盖与缸体分开冷却，通过附件电子化实现智能按需调整冷量，节能高效。低压废气再循环系统采用两级处理，EGR 率达 20%，热效率高达 40%，满足严格排放标准。

其动力表现出色，最大功率达 143kW，最大扭矩超过 273N.m，配合 200kW 的电机，可输出至高 8000 牛米的轮端扭矩，实现 100%（45°）极限爬坡和 4.8 秒的零百加速度。同时，还兼顾了日常用车的经济性，通过减摩技术降低摩擦损失，提高燃油利用率。

这种动力总成结构设计先进，前驱为 200kw 的电机带着发动机，后驱 285kw 的电机带动后桥驱动车轮，可智能切换行车模式，实现超强动力与超低油耗的平衡，综合续航里程超 1200km，馈电油耗仅 7.8L。并且能实现智能电四驱和智能三把锁，满足越野工况下极限快速脱困。