极氪空气悬架包含 ccd么

极氪7X 参考价：即将上市

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评

极氪的空气悬架较为先进，除了能调节车身高度，还搭配了阻尼主动式调节功能，这其中就包含了 ccd 电磁减震。它由车上的多种传感器，如转角传感器、加速传感器、位移传感器等，与空悬电控系统传感器协同工作，根据速度等数据计算出最佳阻尼。

极氪的 ccd 电磁减震采用了天纳克的蒙诺产品中的 cvsae 系统，其原理是收集传感器信号，然后通过调节每条避震的电动液压阀电流信号来改变阻尼。在运动模式下，电流为 1.6A，舒适模式下为 0.29A，通过电流大小控制可回弹压缩油路的阀，从而实现软硬调节。

与其他类似系统相比，比如采埃孚的 cdc 电磁悬挂，结构原理大同小异，理论上也能达到每秒 1000 次调节，但实际约 200 次左右。而成本更高的 mrc 磁流阀减震，技术更先进，采用线圈磁场控制桶身内磁流变液的状态改变阻尼，凯迪和法拉利等品牌都有相应技术。

综合成本考虑，极氪的空气悬挂采用威巴克空气弹簧+Cvsae 电磁减震的方案。由于电磁阻尼和气包压力是配套的，所以目前极氪没有单独的软件阻尼调节，但后续估计会通过电控优化，实现阻尼的个人微调，不过范围不会太大。

在实际使用中，极氪的 ccd 电磁减震能瞬间调节合适的阻尼应对路况，过弯时支撑更到位，车身姿态更好。但也有用户反映空悬 ccd 容易撞底，这可能与调教或相关部件的工作异常有关。