车辆后轮抱死是什么原因,车辆后轮抱死故障分析

车辆后轮抱死是什么原因,车辆后轮抱死故障分析

汽车后轮抱死的处理方式是将 100 摄氏度的开水浇淋于刹车片所在之处，接着频繁地前进后退大约三次。车轮抱死指的是制动器（涵盖盘式与鼓式）将轮胎紧夹，轮胎相对于制动器不存在相对运动，轮胎相对于地面滑动的一种情形。未装配 ABS 的汽车，在行驶期间倘若用力踩下制动踏板，车轮的转速会迅速降低，当制动力超越车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被锁死，完全锁死的车轮会致使轮胎与地面的摩擦力减弱。

车轮抱死的成因如下：

1、制动主缸皮碗卡滞，无法归位所致。通常是因为制动系统中进水或其他杂质，或者在更换其他品牌的制动液之前未对系统进行清洗，使得制动主缸皮碗膨胀造成；

2、主缸皮碗和主缸内径的配合问题。在开发阶段出现这类问题，大多是由于主缸皮碗和主缸内径的配合过盈量过大，致使踩踏后皮碗无法归位或者归位不佳造成；

3、制动器活塞不归位或者归位不良所致，方形密封圈所选用的材质性能欠佳或者方形密封圈与卡钳内径以及卡钳活塞三者的尺寸配合不当，造成方形密封圈的归位量过小，从而引发车轮拖滞乃至抱死；

4、制动盘的强度不足，当制动系统在频繁刹车后由于制动盘的强度不够，制动盘在高温状态下出现形变，制动盘变形后在下次使用时可能出现车轮抱死。

以上就是太平洋汽车对于《车辆后轮抱死是什么原因,车辆后轮抱死故障分析》的相关解答，希望能对您有所帮助。