发动机气门响是什么声音,发动机气门响是什么声音视频

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发动机气门响往往呈现出有规律的间歇响声，发响的部位处在凸轮轴的一侧。于侧置式气门的发动机而言，拆开气门室盖板后，此响声会更为显著。这种响声类似于小钢球落在石板上那种轻盈、清脆的“嗒、嗒”声。当发动机处于怠速运转的状态时，响声相对明显，而当中速及以上时，响声通常会减弱或者消失。

针对发动机气门响，存在以下几种处理方式：

1. 气门漏气响。此种响声一般在气门室外出现，在高负荷、低转速的情况下较为显著，响声会随着负荷的增加而增强。主要缘由是气门座歪斜或者气门间隙小致使气门烧蚀，引发气门关闭不严密从而产生漏气响。处理办法为卸下气缸盖，研磨气门，查验气门弹簧弹力，重新调节气门间隙。

2. 气门敲击响。在发动机怠速运转期间，气门杆尾端与其驱动件之间会产生接连不断的敲击声，且随转速增大而增强。处理方式为重新将气门间隙调整恰当，并锁住调整螺钉上的锁紧螺母，更换磨损极为严重的部件。

3. 气门座响，座圈脱落。气门座圈表面粗糙、加工精度不达标、座圈过盈量选配不恰当等因素都有可能致使座圈松动或者变形，进而造成气门座响。处理方式为依照装配工艺的要求重新镶配气门座，保证上端面与体平面平齐，高出的部分需要修整平整。

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