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长城绿静 2.0t 柴油发动机如何？长城绿静 2.0t 柴油发动机如何？

长城的绿静 2.0t 柴油发动机，此乃一款由长城自主研发且拥有独立产权的产物，搭载车型涵盖哈弗 H5、H6、H9 等，然而 H6、H9 当下皆已不再具备柴油版车型。

其动力呈现为最大功率 110kw，峰值扭矩 320 牛米，长城亦将这款发动机赞为当下国内最强的家用版柴油发动机，它还在 2010 年荣获“中国心”十佳发动机的称号，并且号称拥有排放标准最高、升功率、升扭矩最强、噪声控制最佳、节能低耗最优等四项之冠，堪称睥睨全国。

不过宣传归宣传，长城的这款柴油发动机，果真如此出色吗？

先迅速浏览一下绿静 2.0t 柴油发动机的一些优势，它的六项关键技术：德尔福电控高压共轨喷油系统；VGT 可变截面废气涡轮增压、中冷；EGR 废气再循环系统；气门间隙自动补偿器等先进技术。

它所具备的升功率指标达到 55kw/l，升扭矩达到 155nm/l，近乎已达至大众、奔驰等品牌的柴油动力水准，因而长城称其为“国内动力最强劲的柴油发动机”还是存在一定道理的，毕竟这款发动机的对比对象是在国内。

简要阐述一下这款绿静发动机的一些技术长处

传统的柴油发动机存在一些颇为令人烦恼的弊端，例如喷油嘴堵塞，油管压力易于起伏等问题，这些皆是由于柴油与汽油之间有着不同的特性，并且柴油发动机采用的是压燃方式。

长城的 2.0t 绿静柴油发动机，其采用德尔福电控高压共轨系统，能够通过对共轨管内油压予以精确控制，使发动机转速变化对高压油管压力的影响尽量减小，确保每个气缸能够实现压力稳定和喷油均衡。

此外，还有诸如 VGT 可变截面废气涡轮增压、中冷，这个系统能够保证发动机具有较高的进气压力，这能够产生较高的燃油喷射压力，从而使柴油在气缸

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