宽胎费油吗,宽轮胎省油还是窄轮胎省油

宽胎费油吗,宽轮胎省油还是窄轮胎省油

为何宽轮胎耗油？油耗大为何还要选用宽胎？

汽车轮胎越宽越耗油，然而当下众多车辆都追求宽轮胎，难道它们都不顾及油耗吗？实际上可以从如下几个方面予以剖析。

宽轮胎耗油并非是因为轮胎与地面摩擦力增大所致，而是轮胎滚动阻力增强导致的。

轮胎与地面接触的部位会被压缩变得更扁，行驶过程中轮胎持续被压缩、恢复，会形成一定的阻力，此即为车轮的滚动阻力。

轮胎越宽，行驶中被压缩变形的部分越多，产生的滚动阻力就越大，对油耗的影响也就越显著。

既然轮胎过宽会致使油耗升高，为何厂家仍会选择宽轮胎呢？实际上这与以下几个因素有关：

1、适配车辆特性

有些车动力强劲，不但提速迅速，极速也颇高。这对于轮胎抓地力有着较为明显的需求。选用宽轮胎在全力起步时不易打滑，另外车跑得快遭遇状况也要刹得快，轮胎宽一些刹车时具有更多的地面制动力，能够提升刹车性能。

2、美观

有些车自身外形较大，倘若使用普通规格轮胎的话看起来有“头重脚轻”的感觉，既显得不大气又十分怪异。

而且即便普通车辆换成大规格轮胎，也能够轻易提升颜值，看上去比同级别其他车辆更高档一些。虽说安装个宽轮胎没有太大的技术含量，但只是理论上的看法。现实中很多人下意识里依旧觉得轮胎宽一些的车更高档，所以厂家在轮胎方面做些文章提升一下形象也就实属正常了。

宽轮胎对油耗的影响也未必极大。

使用大轮胎的车基本上都会选取低扁平比的轮胎，因为这类轮胎能够配合大尺寸轮毂，看上去极具视觉冲击力。

而相同直径的车轮如果选择高扁平比轮胎的话就只能选用小尺寸轮毂了，效果就像上图一样，很显然厂家追求视觉效果的话必定会选择低扁平比轮胎。

而低扁平比轮胎侧面高度很低且很坚硬，在标准胎压下轮胎压缩量小很多，那么加宽后增加的滚动阻力是有限的。

而高扁平比的

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