车辆防撞梁在哪里,汽车防撞梁怎么修复

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车辆防撞梁在哪里,汽车防撞梁怎么修复

现代汽车的被动安全架构通常涵盖三个部分：1、前部溃缩吸能；2、中间安全盒；3、后部安全结构。

其中防撞梁属于前部溃缩结构以及车门中的关键安全架构，前部防撞梁主要用于吸收车辆遭受碰撞时的能量。常规的结构由主梁、吸能盒以及安装板构成。主梁和吸能盒都能够在车辆发生低速碰撞时有效吸纳碰撞能量，最大程度地减少对车身纵梁的损伤，守护主要承力架构，降低维修开销。 车门防撞梁通常布置在车门结构内部，用于在侧面遭受碰撞时，吸收碰撞能量，尽力确保车门铰链依然具备活动空间，车门依然能够开启，人员能够及时脱离险境。

现代乘用车在碰撞时，前部车身框架构建成一个吸收能量的框型架构，受到碰撞时通过结构变形吸纳大部分冲击，余下的能量持续向后传递至中央乘员舱主承力结构上。主要承力结构是由 a、b、c 三根柱组成的安全盒，由热成型的超高强度材料通过焊接而成，抗冲击能力强劲，进而使乘员舱形成一个相对安全区域。众多碰撞试验结果显示，当汽车以 48km/h 的速度碰撞坚固障碍物时，发动机室的长度会被压缩 30%～40%，但乘员室的长度仅被压缩 1%～2%。侧面安全架构主要还是由 b 柱承担主要冲击，车门内的防撞梁作为辅助架构，但同样不可或缺。

防撞梁为了尽可能在少增添重量的前提下达成功能，一般都是运用金属材料通过冲压、锻压、焊接形成中空的管状结构，当下也有许多简化为双层乃至单层，特别是后防撞梁，通常较为薄弱。车门防撞梁一般是片状冲压材料与车门内板相连，存在单片+内部钢管架构，也有双片结构的。

不管是前部还是侧面防撞梁都是被动安全架构的重要构成部分，在具有变革性的新架构出现之前仍然至关重要。但不论多么出色的安全架构，驾驶过程中不超速才是保障安全的关键秘诀。

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