p0327故障码解决案例,p0337故障解决案例

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故障码：P0357 详细介绍如下：

故障所属系统范围：点火系统

适用车型：所有汽车制造商

中文含义解释：点火线圈 G 初级/次级电路

英文含义：暂无

点火线圈在车上的位置及作用： a).点火线圈一般在发动机室靠近驾驶室的隔离板上。 b).作用是将电源的低压电转变为高压电。

点火线圈的类型及结构原理和影响： a).点火线圈内部包含两组线圈，即初级线圈和次级线圈。初级线圈一端与车上低压电源（+)连接，另一端与开关装置（断电器）连接。次级线圈一端与初级线圈连接，另一端与高压线输出端连接以输出高压电。 b).对发动机点火性能具有一定影响。

故障原因和影响：1.故障码解释 点火线圈的作用在于将汽车电池的 12 伏电压转换为火花塞点火所需的几千甚至几万伏电压。点火线圈当中存在两组线圈，即初级线圈和次级线圈。初级线圈采用较粗的漆包线，匝数较少；次级线圈运用较细的漆包线，匝数相对较多。当初级线圈接通电源时，伴随电流的增加四周产生一个极强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置致使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速减弱，次级线圈就会感应出很高的电压。电子控制单元（ECU）持续监测每个点火主电路。倘若 ECU 未接收到有效的来自点火模块（集成在 ECU）的点火诊断监视器（IDM）脉冲信号，该故障码便会出现。

建议及解决方法：1.故障原因 a).点火线圈外表面是否肮脏、受潮、老化或破损，与高压线的连接是否稳固可靠； b).蓄电池电压是否异常； c).火花塞是否存在故障； d).点火线圈及其线路是否有短路、断路、接触不良的情况； e).影响点火控制的传感器是否异常（如爆震信号、

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