手动换挡时踩离合感觉抖动,手动挡 换挡 离合

手动换挡时踩离合感觉抖动,手动挡 换挡 离合

手动挡换挡后离合是松快还是松慢？

对于手动挡的车辆，在完成换挡操作后，倘若快速松开离合，换挡杆会察觉到下方有所移动，此情形属于正常现象。当迅速松开离合时，由于发动机转速经飞轮传递至离合器片存在转速差，换挡后变速箱内相对应的挡位齿轮相互咬合时会产生冲击，这种冲击经由换挡机构传递至换挡杆。而缓慢松开离合时，离合器片与发动机的飞轮转速相互磨合，消除了转速差，因此换挡杆察觉不到移动的现象或者只能感觉到极为微小的动感，车辆换挡时不存在顿挫之感。

在正常行车途中进行车辆换挡时，抬起离合的速度快慢主要取决于踩油门的速率。在技术磨合阶段通常需缓慢抬起离合，或者在车速较高时迅速抬起离合，伴随着驾驶技术的提升，只要抬起离合的速度与踩油门的速度协调配合妥当，消除离合器片与发动机飞轮之间的转速差，驾驶手动挡车辆的最优选择是快速松开离合。车辆在行驶过程中持续进行升挡降挡操作，只要处于换挡的合理范畴之内，皆是以快速松开离合为主。在车辆上坡中通过降挡增大扭矩以提升速度、在高速行驶中降挡提速，都是在油门配合的情况下较快地抬起离合。然而在车辆需要持续升挡行驶的过程中，依然是以快速抬起离合为主。在市区跟车的状况下进行换挡后的离合使用，大多是以缓慢抬起离合为主，以适应当前的跟车速度。

依据车辆的实际行驶状况，采取各不相同的换挡后抬起离合的速度快慢。在优良的道路环境下需要持续提升车速时，不管是降挡还是升挡，完成换挡后皆是在油门配合下以快速抬起离合为主。在缓慢跟车或者车速缓慢的情况下，换挡后大多以缓慢抬起离合为主。

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