德系车换日系发动机,日系发动机好还是德系发动机好

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德系车换日系发动机,日系发动机好还是德系发动机好

将日系车的发动机装配在德系车上会更省油吗？

这一想法无疑与日系车省油的看法存在关联。众多人觉得日系车燃油消耗低，缘由在于它们造车时更侧重油耗以及经济性。不过，欧系车在环保法规和油耗限定的压力之下，也开始思量能耗事宜，大排量自吸发动机已被涡轮增压发动机所替代。所以，主流车型的油耗差别并非很大，对油耗产生影响的因素涵盖车重、风阻系数、变速箱类别以及动力总成匹配程度等。油耗是经过逐步优化得来的。

事实上，日系车的油耗并非是最低的。依据小熊油耗软件的统计资料，油耗最低的车型属于大众旗下的汽车，像速腾（查成交价|参配|优惠政策）、宝来（查成交价|参配|优惠政策）等等。尽管日系车的代表性车型如轩逸（查成交价|参配|优惠政策）、卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）等亦有良好表现，然而它们的油耗排名并非位居前列。另外，速腾在排量和自身重量接近的状况下油耗较低，主要是由于采用了干式双离合变速箱，其传动效率近似手动变速箱，比日系车常用的 CVT 变速箱效率要高一些。故而，如果把日系车的发动机安装在德系车上，油耗不会有显著的变化，甚至可能略微偏高一点。

日系车始终在竭力追求节能，其油电混动车型于油耗方面领先于德系车。例如，丰田的 THS 混动车型早在二十年前就已然问世，混动专利也已然过期。然而，德系车直至最近几年才开始推出混动车型，这些车型在燃油车的基础之上增添电池、电机和充电器，纯电续航里程较短，在混动模式下油耗或许比日系车油电混动要高一些。因而，如果仅仅考量油耗，日系车的混动车型是最低的，燃油车型与德系车差距不大，德系车的干式双离合变速箱稍占上风。

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