四个轮子最便宜的车,国产车有几个轮子

四个轮子最便宜的车,国产车有几个轮子

国产汽车最低配难道就只有 4 个轮子加一个壳？那您可亏大了，买车居然没给您配个发动机？甚至连备胎都没有？赶紧去投诉吧！

您说自主品牌的最低配车型差不多就剩下一辆能行驶的车了，然而难道合资和进口车型就不是如此？或许进口车型情况稍好，毕竟能保持进口状态并实现盈利，那就定然不能太过粗劣，所以哪怕是最低配车型，在配置方面也还算说得过去。但合资车型的状况恐怕就没那么乐观了，最低配车型也仅仅能够满足车主遮风避雨、代步出行的功能，在豪华、舒适、科技等方面的体验肯定不如高配车型来得切实。

有些人觉得，买车应当买低配，用最为节省的方式，感受这辆车或者说是这个品牌带给您的直接感受；但也有人表示，买车宁愿做鸡头不做凤尾，要买就买高配，体会最为全面的感受，享受最顶尖的科技以及乘坐体验。说实话，这两种观点无法判别谁对谁错，毕竟一种是为了“节省”，另一种则是为了“享受”，因而不管是低配还是高配，满足需求就行。

至于您说自主品牌汽车的低配配置不佳，难道您不晓得在所有的汽车品牌中自主品牌的性价比是最高的吗？可能最低配的丐版车型毫无享受的可能，但是您也要明白购买这样一辆车您所支出的费用，在合资车型中您能找到何种同价位的产品。

所以说自主品牌车型配置低，这简直是自打耳光，性价比，归根结底在价格之上，正所谓一分钱一分货，凡事都要对比着来看，别再盲目地觉得自主品牌不行，因为如今的自主品牌已经踏上了崛起的征程。

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