自动变速箱换挡冲击原因和排除方法,自动变速箱换挡冲击的原因是什么意思

自动变速箱换挡冲击原因和排除方法,自动变速箱换挡冲击的原因是什么意思

自动变速器出现换挡冲击或许存在以下若干种缘由

1、变速器离合片烧毁，散发出烧焦气味，这表明变速器内的离合片已经损毁，此种情形需要对变速器进行大规模维修

2、变速器系统显现故障码，能够依据故障码的提示开展修理

3、油路调节板内部阀体卡顿

4、油道存有杂质，致使自动挡调节阀形成延迟，引发变速器顿挫冲击

5、变速器的油量不充足

6、换档电磁阀存在故障

7、自动变速箱控制单元存在故障

检查发动机的怠速。配备自动变速器的汽车发动机怠速通常约为 750r/min 。倘若怠速过高，应当依照标准进行调整;

检查节气门拉索或者节气门位置传感器的调节状况。若不符合标准，应重新予以调整;

检查节气门阀是否存在故障，倘若有，需要对其进行相应的调节或者更换;

进行道路测试。假如有升挡延迟的现象，那么表明换挡冲击大的故障是升挡延迟造成的。要是在升挡之前发动机转速异常升高，导致在升挡的瞬间产生较大的换挡冲击，则意味着离合器或者制动器打滑，应当分解自动变速器，予以维修;

检测主油路油压。要是怠速时的主油路油压偏高，则说明主油路调压阀或者节气门阀存在故障，可能是调压弹簧的预紧力过大或者阀芯卡滞导致;倘若怠速时主油路油压正常，但是起步进挡时有较大的冲击，则表明前进离合器或者倒挡及高挡离合器的进油单向阀阀球损坏或者漏装。对此，应拆卸阀板，予以维修。

自动变速器换挡冲击排除原因流程图

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