哈弗点火线圈怎么检查是否正常,哈弗点火线圈怎么检查的

哈弗H5 参考价：12.28万起

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评

哈弗点火线圈怎么检查是否正常,哈弗点火线圈怎么检查的

哈弗点火线圈的检查方式如下：

1、首先，初级一端连接着 12v 正极，另一端为冷端，与点火末级功率放大器相接。在启动发动机时，初级冷端的电压会从 12v 跃变至 0v，能够利用指针万用表的电压挡位实施测试，留意表针的摆动以及数字表的数字变动。同时，次级会形成高压，如果连接上火花塞后能够产生火花，就意味着点火线圈未受损。倘若没有火花，则表明点火线圈损坏。

2、内置点火驱动模块的点火线圈，如果发动机电脑输送至点火线圈控制端的 0v - 5v 跃变脉冲正常、接地线正常、供电正常、但没有火花，表明点火线圈总成损坏。

3、拆卸下来检测点火线圈，展开直流检测：初级的阻值应当处于 0.5～1.2Ω之间，次级的阻值应在 1kΩ～6KΩ范围内。如果内部涵盖高压防误跳火二极管，需采用指针表的 10k 挡位，呈现单向导通。需要留意的是，有些点火线圈次级存在断路的情况，但装车后正常，那是由于高压跨越了附加的短路间隙，依旧能够继续运用。

4、拆卸下来进行跳火试验：运用大功率三级管，发射机接地，基极连接 30 - 50Ω间歇触碰 12v 正极，次级应当产生跳火。观察跳火的间隙距离，电压越高可跳的间距越大，观察火花的粗细程度，火花较粗则跳火电流大，最佳状况为火花较粗、火焰亮白、爆鸣声音清脆响亮。通过解码器读取故障码，通常能够读出哪个气缸的点火线圈出现故障。

以上就是太平洋汽车对于《哈弗点火线圈怎么检查是否正常,哈弗点火线圈怎么检查的》的相关解答，希望能对您有所帮助。