活塞式发动机的工作原理是曲柄摇杆机构吗,活塞式发动机的工作原理是什么机构

活塞式发动机的工作原理是曲柄摇杆机构吗,活塞式发动机的工作原理是什么机构

活塞式发动机的原理如下：

1、进气冲程，当发动机开始运作时，首先进入“进气冲程”，位于气缸头上的进气门开启，排气门闭合，活塞由上死点向下滑动直至下死点，此时气缸内的容积逐步增大，气压低于外界的大气压。于是，新鲜的汽油与空气的混合气体借由开启的进气门被吸入气缸内；

2、压缩冲程，进气冲程结束后，迎来了第二冲程，即“压缩冲程”。此时，曲轴依靠惯性继续转动，推动活塞由下死点向上移动。此时，进气门如同排气门一般紧密关闭。气缸内的容积逐渐缩小，混合气体受到活塞的强力压缩。当活塞运行至上死点时，混合气体被压缩在上死点和气缸头之间的狭小空间内；

3、工作冲程，压缩冲程过后便是“工作冲程”，即第三个冲程。在压缩冲程即将结束，活塞临近上死点之际，位于气缸头上的火花塞通过高压电产生电火花，将混合气体点燃，燃烧时间虽短，但速度极快。气体猛烈膨胀，压强急剧升高。活塞在燃气的强大压力作用下，迅速向下死点运动，推动连杆一并下行，连杆从而带动曲轴转动起来；

4、排气冲程，第四个冲程为“排气冲程”。工作冲程结束后，基于惯性，曲轴持续旋转，驱使活塞由下死点向上运动。此时，进气门依旧关闭，而排气门大开，燃烧后的废气经由排气门向外排出。当活塞抵达上死点时，绝大部分的废气已被排出。随后，排气门关闭，进气门开启，活塞又由上死点下行，开始了新一轮的循环。

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