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宝马 5 系颠簸异响的判别方式：

1、发动机异响与后桥异响的区分

首先让宝马 5 系于平坦的路面行驶特定的里程，令后桥的工作温度达到正常，接着当宝马 5 系行驶过程中发出异响时，记下车速，停车后，将变速器置于空挡位置，再徐徐加速，直至发动机的转速与出现异响时的车速相当，观察有无异响产生，可以重复数次，以断定异响是否由排气或发动机的非正常状况所引发。

2、轮胎噪声和后桥噪声的区分

轮胎噪声会随着路面产生变化，后桥噪声则并非如此。当宝马 5 系的速度低于 48km/h 时，后桥噪声消失，然而轮胎噪声依旧存在。宝马 5 系在行驶和滑行时，轮胎的噪声相同，不过后桥的噪声却不一样。

3、轮毂轴承异响与后桥噪声的区分

宝马 5 系在行驶和滑行时，前轮轴承的噪声恒定，如保持车速不变而稍作制动，能够使轮载轴承减轻部分负荷，进而可以减弱噪声，即可发现噪声源来自何处。

宝马 5 系减震异响的成因：

油封垫圈、密封垫圈破裂损毁，贮油缸盖螺母松动。或许是油封、密封垫圈损坏失效，应更换全新的密封件。倘若依旧无法消除漏油，应拉出减震器，若感到有卡顿或轻重不一的情况，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。

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