发动机开锅了是怎么回事,发动机开锅了怎么办
2024-07-10 18:07:45
作者:资讯小编
发动机开锅了是怎么回事,发动机开锅了怎么办
发动机“过热”了怎么办?我们常讲的“过热”指的是发动机中的冷却液达到沸点,也就是说其中的冷却液变成开水了。那么,在何种状况下,汽车容易“过热”呢,“过热”后又该怎样进行处置呢?
1、容易“过热”的情况
容易“过热”的情形主要有以下几种:
①散热器过脏,散热不佳。
②长期使用含矿物质极高的水作为冷却液,散热系统布满了水垢。
③发动机因漏水而致使缺水。
④水泵损坏或供水量欠缺。
⑤散热风扇不转或者转速不足。
2、“过热”后的应急处理
倘若在路途之中遭遇“过热”现象,在处理时,需留意以下两个问题:
①切勿立即加冷却液。
散热器内冷却液沸腾后,内部会存在一定的压力,此时倘若立即打开散热器加液口,热冷却液会向外喷射,容易出现烫伤事故。
正确的举措是,发觉散热器过热后,应即刻完全打开百叶窗,增大空气流量,待到冷却液温度降低,不再沸腾时,再用湿毛巾垫手,先将散热器加液盖拧开一档,放出水蒸气,稍等片刻再全部打开。
②不要即刻熄火。
有些车主发现过热后,会马上熄火,其实这种做法并不恰当。发动机过热是由于水套内冷却液温度过高。此时立即熄火,机件都处于膨胀状态,各配合间隙很小,停机后会导致有些软金属脱落,甚至粘缸。正确做法是保持怠速运转,把百叶窗全部打开。如已经熄火,应立即用摇柄摇车以防止粘缸。
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