哈飞赛马缺点,哈飞赛马用了什么悬架技术

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哈飞赛马（查成交价|参配|优惠政策）缺点,哈飞赛马用了什么悬架技术

哈飞赛马的前悬架运用了麦弗逊独立悬架，后悬架采用了多连杆独立悬架。

此款车在同价位的小型汽车当中，极为少见地运用了多连杆后悬架。

多连杆独立悬架是于双叉臂独立悬架之上加以改进的，将双叉臂悬架的两个叉臂更替为单独的连杆。

多连杆独立悬架能够增进车轮的接地性能，增强车轮的抓地力，进而提升车辆的操控性能。

麦弗逊悬架是应用普遍且结构最简的独立悬架，仅具一根 L 型控制臂。

哈飞赛马装载了三款发动机，分别为 1.6 升自然吸气发动机，1.5 升自然吸气发动机和 1.3 升自然吸气发动机。

1.6 升自然吸气发动机的最大功率达 74.2kw，最大扭矩为 133 牛米，最大功率转速是 6000 转每分钟，最大扭矩转速为 4500 转每分钟。该发动机采用了多点电喷技术，并配置铝合金缸盖和铸铁缸体。

1.5 升自然吸气发动机的最大功率为 76kw，最大扭矩为 130 牛米，最大功率转速为 6000 转每分钟，最大扭矩转速为 4500 转每分钟。该发动机采用了多点电喷技术，并配备铝合金缸盖和缸体。

1.3 升自然吸气发动机的最大功率为 62kw，最大扭矩为 108 牛米，最大功率转速为 6000 转每分钟，最大扭矩转速为 4500 转每分钟。该发动机采用了多点电喷技术，并配备铝合金缸盖和缸体。

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