什么叫做超选四驱,什么叫超选四驱

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什么叫做超选四驱,什么叫超选四驱

三菱的“超选四驱系统”亦被称作“S-AWC 超级全轮驱动四驱系统”，乃是基于三菱长年的拉力锦标赛经验以及技术沉淀所研发出的一种电子式动力分配系统。其由 AYC、ACD、ASC、ABS 这四个系统共同构建而成，其中 AYC 和 ACD 乃是 S-AWC 的核心技术。

超选四驱系统借由掌控每个车轮上的扭矩以及制动力，达成对汽车纵向行驶姿态与转弯姿态的调控，进而提升汽车于任何路况下的牵引力、转弯性能以及稳定性。它具备三种各异的路面模式，涵盖 TARMAC（柏油）、GRAVEL（砂石）和 SNOW（雪地），驾驶者仅需选取恰当的路面模式，无需知晓四驱和电子系统是怎样协同运作的，更为简便地将四驱技术提供给不同层级的驾驶者运用。

超选四驱系统的优点在于 100 公里的时速范围内，能够在 2H、4H 挡位之间随心切换。当处于 4H 挡位时，其等同于一台全时四驱车型，能够提供更优的抓地力与驱动力，而处于 2H 挡位时，纯粹的后轮驱动会令车辆的燃油经济性获得一定程度的优化，如此一来驾驶者的选择空间就极为自由。在 4H 模式下，依据四驱系统采集的行车信息，前、后轮的扭矩分配能够在 33:67 和 50:50 的区间内进行动态调整，这与众多电子辅助的全时四驱系统极为相似，正因拥有这般能力，这套系统方可冠上“超选四驱”（SS4）的名号。

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